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参选的最后一道坎，就是评估胜选的几率有多大。无论是韩国瑜还是国民党，2020年选举都是不能输的一仗。对于韩国瑜而言，以高雄市长身份参选2020年，本身就是赌上了自己的政治生命。选上了自然能更进一步，创造出台湾政坛新奇迹，一旦选不上的话，好不容易积累起来的“韩流”很有可能偃旗息鼓。更重要的是，为了激发支持者投票，韩国瑜甚至会做出重大承诺：比如，选不上就辞去高雄市长，或者在选前就辞去市长以示破釜沉舟。台湾政局波谲云诡，被寄予厚望的政治人物最终败走麦城的不在少数，韩国瑜高雄市长对手民进党人陈其迈，就是这样的例子。

“未来不排除在市场出现非理性杀跌时，国务院作为一揽子的救市计划进行调整，因此对于券商股形成较大利好。”前海开源基金首席经济学家杨德龙指出。在《意见稿》出台当日，沪指微涨0.13%。作为A股市场人气风向标，券商板块成为当日反弹主力，并带动整个市场人气回升。

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因此，有岛内媒体认为，韩国瑜为高雄市民带来一个又一个大礼包，就是想在短时间内努力证明“自己真是想当好市长”。从某种意义上说，韩国瑜的文宣团队也会向高雄市民解释，韩国瑜参选2020年是为了让全台谋福祉，韩国瑜如果有了更大的舞台，就能让高雄“人进来、货出去，高雄发大财”。

责任编辑：黄建华此前，传统的通道业务、暗兜底为代表的机构间合作构成了信托公司的主要资金来源和营业收入，而资管新规的落地，信托公司不得不寻求新的盈利途径，并重新构建新的资金端模式。居民部门财富积累的快速增长让金融机构开始将资金端的目标从机构转向高净值人群，通过成立私人银行、财富管理部、财富中心等方式拓展零售市场线条，挖掘新的融资途径。据券商中国记者了解，信托公司也在财富线条拓展浪潮中纷纷布局，增加资金端竞争力。

然而，在互联网的创业江湖中，由烧钱建立的护城河实际上并没有那么牢固，这从共享单车和网约车发展轨迹中可见一斑。另外，随着大搜车、人人车、优信等二手车市场的多家玩家纷纷发力，瓜子的C2C模式开始不断遭到行业内人士的质疑和竞争对手的挑战。瓜子C2C的模式还能不能走通？目前来看，这个问题的答案似乎更加偏向于否定。从瓜子现在的布局来看，除开C2C的线上交易平台外，瓜子所属的车好多集团似乎越来越倾向于线下“保卖店”的拓展和对于另一个C2B项目“车速拍”的布局，而这些都与“没有中间商”的逻辑大相径庭。